הדמיית מקטע רמות השבים בצרה, קרדיט נתיבי ישראל (נת״י)
הדמיית מקטע רמות השבים בצרה, קרדיט נתיבי ישראל (נת״י)

שני מחלפים ונת"צים חדשים יוקמו בכביש 4 באיזור השרון

שני פרויקטים באורך של 10 ק"מ יוצאים לדרך: הקמת מחלפים בשני צמתים, עבודות גישור והוספת נתיבי תחבורה ציבורית. כל הפרטים

פורסם בתאריך: 7.7.26 08:11

שדרוג משמעותי לכביש 4: בהיקף של כ-545 מיליון שקל יוקמו שני מחלפים חדשים, יבוצעו עבודות גישור ויוספו נתיבי תחבורה. קבוצת אורון אחזקות והשקעות, באמצעות חברת הבת "אורון תשתיות ובנייה", זכתה בשני מכרזים של חברת נתיבי ישראל לביצוע פרויקטי תכנון וביצוע (Design-Build) בשני מקטעים מרכזיים לאורך הציר, באורך כולל של כ-10 קילומטרים.

במסגרת הזכייה הראשונה תבצע החברה את פרויקט כביש 4 בקטע שבין רמות השבים לבצרה, בהיקף של כ-387 מיליון שקל. הפרויקט כולל שדרוג של מקטע באורך של כ-6 קילומטרים, הקמת מחלף חדש בצומת רעננה, עבודות גישור, הוספת נתיבי תחבורה ציבורית בשני כיווני הנסיעה, דרכי שירות ושדרוג מחלף כפר סבא צפון. תקופת התכנון והביצוע צפויה להימשך כ-79 חודשים.

במקביל, זכתה החברה גם בפרויקט כביש 4 בקטע שבין יער אילנות לצומת בית ליד, בהיקף של כ-157.5 מיליון שקל. במסגרת הפרויקט יוקם מחלף חדש בצומת פרדסיה, ייסללו נתיבי תחבורה ציבורית לאורך כ-4 קילומטרים משני צדי הכביש, תוקם דרך שירות חדשה ויבוצעו עבודות גישור ופיתוח נוספות. משך התכנון והביצוע צפוי לעמוד על כ-57 חודשים.

שני הפרויקטים מהווים חלק מתוכנית רחבה של נתיבי ישראל לשדרוג כביש 4, אחד מצירי התחבורה המרכזיים בישראל, במטרה לשפר את זרימת התנועה, לקדם את התחבורה הציבורית ולהגדיל את הבטיחות לאורך הציר.

שאול צוק, מנכ"ל חברת אורון תשתיות ובנייה: "שתי הזכיות בכביש 4 הן המשך ישיר לתנופת הפעילות של הקבוצה בתחום התשתיות ולצבר הפרויקטים שאנו מקדמים ברחבי הארץ. פרויקטי Design-Build מסוג זה דורשים שילוב מלא בין תכנון, הנדסה וביצוע, והם מאפשרים לנו להביא לידי ביטוי את היכולות שפיתחה הקבוצה לאורך השנים, לצד היתרונות הגלומים בשילוב בין תחומי הפעילות השונים. אנו מחויבים לבצע את שני הפרויקטים בסטנדרטים הגבוהים ביותר ובשיתוף פעולה מלא עם נתיבי ישראל".

תגובות

9 תגובות
9 תגובות
  1. א, נ, רעננה

    שיביאו חברה סינית, יסיימו את כל הפרוייקט בכמה חודשים ולא 57/79 חודשים שזה שש שבע שנים, עד שיסיימו כבר לא יספק את הסחורה

  2. רן התפרן

    זהו? רק 79 חודש ל-6 ק"מ? בקצב הזה הכביש כולו יהיה משופץ ומדוגם קצת לפני שנת 2140 וכולנו נוכל ליהנות ממנו

  3. ביזיון

    למה רק בישראל לקוח לעשות מחלף 4-6 שנים ?!?!?
    תחייבו קבלנים להביא יותר עובדים וכלים ולסיים פרוייקטים כאלה בשנה-שנתיים כמו בכל מדינה שמכבדת את עצמה !!!!

  4. יצחק

    לפני שמכריזים על פרויקטים חדשים
    אולי כדאי שיסיימו את מחלף קדימה שתקוע כבר כמה שנים???

  5. גלעד

    שיחברו את כביש 4 ל 531 כמו שצריך, זה פשוט מטומטם המעבר דרך 4 רמזורים בכפר סבא.רק כדי לעבור לכביש שעובר מעל הראש שלך

  6. איריס

    קודם שיסיימו את הגשר לכיוון אבן יהודה שכבר יש לו יומולדת שלישי לפחות ועדיין לא הסתיים

  7. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    בצומת בית ליד מתוכנן כבר 39 שנים מחלף , הצחכתם אותי

  8. רפי

    מדינה מפגרת. מבזבזים חצי מיליארד שקל על עוד כביש שיסתם עוד 5 שנים במקום לעשות שבילי אופניים נורמליים לאורך כל הכבישים האלה. אם הייתי יכול להגיע מכפר סבא או הוד השרון לתל אביב או הרצליה באופניים חשמליים הייתי עושה את זה ומוריד רכב מהכביש. היום זה סכנת נפשות

אולי יעניין אותך גם

🔔

עדכונים חמים מ"צומת השרון רעננה"

מעוניינים לקבל עדכונים על הידיעות החמות ביותר בעיר?
עליכם ללחוץ על הכפתור אפשר או Allow וסיימתם.
נגישות
הורידו את האפליקציה
לחוויה מהירה וטובה יותר
הורידו את האפליקציה
לחוויה מהירה וטובה יותר